為此，陸路交通管理局和國家公園局將在接下來六個月，通過討論活動和線上調查，就如何善用南北交通廊道（North-South Corridor，簡稱NSC）騰出的地面空間，收集沿途居民和利益相關者的意見。

耗資約74.7億元興建的NSC將銜接北部與市中心，緩解中央快速公路等主要幹道的交通擁堵情況。它是本地第一條結合快捷巴士道、腳踏車主幹道及快速公路的交通廊道。

50％以上的公路隧道地基已建好，從海軍部西路到倫多道的高架橋部分預計2027年開放。其餘路段，包括倫多道至東海岸公園大道的隧道則會在2029年通車。

許連碹說：“這意味着，地面街道可建設更寬敞的人行道、腳踏車和巴士專用道，以及更多花草樹木和社區休閑空間。”

永續發展與環境部兼交通部高級政務部長許連碹博士致辭時說，NSC全長21.5公里，包括8.8公里的高架橋和12.3公里的隧道。NSC建成后，大部分的交通會導入隧道或高架橋，進而騰出很多地面空間。

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陸交局和公園局星期六（7月29日）舉辦了首場討論會。收集到的點子包括：沿着NSC建設社區空間，舉辦音樂會和美食節；建設足夠的有蓋休息區、健身角落和洗手間；打造網紅拍攝地；允許餐車進駐。

“可騰出的空間可能有30個足球場這麼大。”

有關當局會研究這些意見，進行詳細規劃，並在2025年公布發展詳情。

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全長21.5公里的南北交通廊道從2027年起分階段通車后，更多交通會導向高架橋和隧道內，可重新規劃的地面街道總面積或有30個足球場那麼大。

一個足球場的面積大約為0.714公頃，30個足球場約佔地21.42公頃。