兩個合約為期五年,從2024年第二季起逐漸生效。

裕廊西巴士配套方面,SMRT的投標價為4億1153多萬元,比出價最高的競爭對手少1億2452多萬元(23.2%)。

陸交局於2022年11月23日為紅山巴士配套和裕廊西巴士配套招標。投標選擇包括只經營一個配套,或兩個配套一起經營。共有六家公司投標,包括來自英國的National Express集團和法國Transdev集團。

紅山巴士配套目前由新捷運經營,有17條路線,包括5、16、57、93、120、145、160、198、273及400號等。

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新捷運以約4億7645萬元,再次標得紅山巴士配套的合約;SMRT則以4億1153萬元標得裕廊西巴士配套,2024年9月前將從新捷運接過配套經營權。

我國2014年宣布根據地理位置,把全島的巴士路線分成14個配套。

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陸路交通管理局星期五(8月18日)發文告宣布,把紅山巴士配套的經營權合約頒發給新捷運,裕廊西巴士配套合約則頒給SMRT。

陸交局說,招標採用雙信封方式,評估巴士業者的出價和服務質量。文告說,新捷運和SMRT都對配套的營運有深刻的理解,不僅出價更具競爭力,也提出改善服務和推進環境可持續性的計劃。

裕廊西巴士配套目前也由新捷運經營,有26條路線,包括179、181、192、247、254、405及974號等。SMRT將於2024年9月接手配套。

兩個配套加起來價值8億8799多萬元。這個數額比兩個配套一起經營的最低投標價(8億9577多萬元)少0.8%,即778萬7892元。

新捷運以4億7645多萬元標得紅山巴士配套,比出價最高的競爭對手少1億2235多萬元(20.4%)。