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工程除了更換19列第一代舊式列車，也包括提升2015年啟用的13列列車的信號系統、更換供電軌，以及安裝可實時監督系統運作的新器材。翻新計劃原定2024年完成，但進度受冠病疫情影響，將。

武吉班讓輕軌系統的列車服務將在8月12日、13日、19日和20日提早一小時在晚上10時30分結束運行，10月1日則會全天關閉，以進行翻新工程。

乘客在8月12日、13日、19日和20日晚上10時30分后，可乘搭服務蔡厝港和武吉班讓地區的巴士服務續程。這些服務包括67號、171號、920號、922號、960號、963號、972號、972M號、973號、974號和976號路線。

陸交局2018年3月宣布發出總值3億4400多萬元的合同，要對武吉班讓輕軌系統進行大翻新，讓居民享有更可靠和順暢的服務。

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這個營運控制中心1999年起投入運作，控制和監測武吉班讓輕軌系統的信號、供電和通訊系統，以及輕軌站的設施。工程內容包括在翻新期間，把所有操作轉移到臨時營運控制中心，以及在工程結束后把操作過渡回去。

10月1日列車服務全天關閉當天，陸交局會沿着武吉班讓輕軌系統B路線提供額外的巴士接駁服務。接駁巴士會從蔡厝港站開始，沿着南景、吉豐、德惠、鳳凰、武吉班讓、柏提、秉定、萬吉、法嘉、實加、澤拉邦和信佳站運行，再逐站返回蔡厝港站。

陸路交通管理局星期一（7月31日）發文告說，上述列車服務的調整是為翻新武吉班讓輕軌系統的營運控制中心。翻新工程將耗時三年完成，並會分階段進行，以減少對乘客造成的不便。

為測試和啟用臨時營運控制中心，武吉班讓輕軌系統的列車服務將在8月12日、13日、19日和20日提早一小時，在晚上10時30分結束運行。10月1日則會全天關閉。