Grab新加坡董事經理余偉滕說：“得運是一家運營非常良好的德士公司…我們懇切期待得運的工作團隊和車隊儘早加入我們的隊伍。這是一項三贏的交易。得運車隊的加入將增加我們平台的司機供應量，通過我們平台的技術，乘客和司機的配對也將更快速、更可靠，進而提升司機的效率。”

這是繼SMRT旗下的騰越德士4月13日宣布與寶威（Premier）德士合併后，德士業的另一個整合行動。

Grab和得運德士星期四（7月20日）發聯合文告宣布，雙方已簽署了收購協定，預計收購計劃會在今年第四季完成。

得運總經理陳素金說：“我們早在幾年前就觀察到乘客對德士服務的要求在改變，並意識到如果要幫助德士司機保持競爭力，業務必須數碼化。Grab的行業領先技術將能夠讓司機更高效且安全地駕駛，也更好地為乘客服務。”

據知，Grab早前也有意收購規模最小的德士公司百勝（Prime）德士和私召車業務，不過百勝當時對Grab提出的收購價不滿意，所以雙方談不攏。

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文告並沒有透露收購價，據未經證實的市場消息說，數額約為1億元。

根據陸路交通管理局網站的數據，截至今年5月，得運總共經營2168輛德士，加上它的私召車，總車隊超過2500輛。收購協議包括買下得運的德士和出租車業務、維修行及燃油業務。

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私召車平台Grab宣布收購本地第三大德士公司得運德士（Trans-cab），進一步擴大和穩住在點對點載客市場的份額。