嘉義市垂楊路標線工程惹議 市府:數據會說話
嘉義市垂楊路標線改造工程自去年11月中旬完成至今,因部分路段內側畫上黃色槽化線,引來不少民怨,今嘉義市政府交通處表示數字會說話,指垂楊路新設槽化線與左轉專用道後,下午5點至6點尖鋒時段的旅行時間減少15%,整體事故發生率降幅達21.2%,內側車道事故發生率降幅更達83.3%,整體交通運行順暢度與安全性明顯提升。
營建署委員及道安委員於現場進行會勘、討論。(嘉義市政府提供∕呂妍庭嘉義傳真)
垂楊路標線改造因畫了槽化線,路寬縮減,被質疑車輛被迫遶來遶去,今交通處表示,垂楊路標線改造工程是營建署前瞻基礎建設「提升道路品質計畫」補助案件,市府配合營建署審查要求,工程增設與改變項目包括路口轉角人行道外推、中央設置行人庇護島、行穿線退縮、以槽化標線隔出內1車道供左轉車專用待轉,內2、內3車道供直行車直線前行,讓車輛無須偏移。
營建署委員及道安委員於現場進行會勘、討論。(嘉義市政府提供∕呂妍庭嘉義傳真)
交通處指出,配合中央政策新設槽化線與左轉專用道至今3個多月,經大數據分析顯示,雙向平均旅行時間減少約達9.5%至10.1%,下午5點至6點為車流量最高鋒時段,改善更可達15%,整體交通運行順暢度明顯提升。
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另在交通安全方面,經市府警察局進行改善前後3個月的事故數據分析,事故發生數由33件減少至26件,降幅達21.2%,其中內側車道事故更由改善前的6件降至1件,降幅達83.3%,除整體事故率下降外,中、內側快車道行車秩序亦有明顯的改善。
垂楊路槽化線空拍。(嘉義市政府提供∕呂妍庭嘉義傳真)
交通處進一步表示,此項透過標線改造提早分流車輛為全國性政策,市長黃敏惠多次要求道安會報籲請中央加強宣導,交通處已於今年3月21日函請中央協助進行全國性交通政策宣導,後續亦將持續從交通安全、交通運行順暢度、民眾適應與習慣程度等面向進行追蹤評估,提供民眾更安全、更順暢的用路環境。
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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230328003062-260405
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