淡北道路動工恐陷交通黑暗期 議員籲雙北加開捷運班次

淡北道路在確定獲中央補助後,新北市積極展開推動,然而一旦淡北道路展開施工,可預期台二線將展開漫長的交通黑暗期,新北市議員鄭宇恩盼市長層級可出面協調,增加捷運班次協助疏運交通;新北市交通局則表示,會請北捷公司審慎評估,依據載運量、列車數量、列車調度影響時間及下游轉乘車站服務水準等妥為評估,回歸交通政策技術分析。

鄭宇恩表示,淡水站是北捷進出站旅運量前10名,但唯獨淡水站的發車間距是6分鐘,是另外9站的兩倍,現況上班時間的捷運淡水站天天都人滿為患,過去已經多次向北捷反映希望加開班次,但北捷卻只在淡水站投建設店鋪、市集等投資,通勤乘客的需求遭到漠視。

她說,雖然淡水信義線有分成淡水象山和大安北投區間車,但實際上大安北投區間車自6點30到9點間均是從象山站發車,北投端延駛至淡水端應該不會有技術上的問題。一旦有效紓解捷運淡水站壅擠的情形,也才有機會吸引更多居民選擇捷運作為通勤工具。

鄭宇恩強調,盼侯友宜市長能藉淡北道路黑暗期的需求,將淡水站加開班次的需求提升到市長層級討論,尤其現在台北市長也是同屬國民黨的蔣萬安執政,讓台北捷運公司給予新北市民平等的對待。

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對此,新北市交通局表示,針對淡水河北側平面道路施工期間交通維持計畫,雙北市政府交通局已針對轄區影響程度與施工單位妥為規劃因應,對於民代建議調整運輸供給,提高公共運輸使用,是雙北既定交通政策方向。

交通局指出,至於可否再增加捷運班次,目前雖然淡水發車每車搭乘人數尚未飽和,但仍會請北捷公司審慎評估,依據載運量、列車數量、列車調度影響時間及下游轉乘車站服務水準等妥為評估,回歸交通政策技術分析。

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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230319002234-260405

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