鐵道走廊北部路段開放 克蘭芝至丹戎巴葛全程逾21公里

國家發展部長李智陞、外交部長維文醫生和貿工部長顏金勇星期五(2月10日)一同出席鐵道走廊北部的啟用儀式。

當局重建了在2011年被拆除、橫跨山景路的山景橋(Hillview Bridge),加強鐵道走廊的銜接。山景橋約28米長、4米寬,地面也嵌入鐵路軌道,保留這座橋原本作為火車鐵路的歷史意義。

公園局也和社區合作,攜手修復鐵道走廊一帶的森林。截至今年1月,義工一共種植了1300棵樹。

連接克蘭芝和山景地鐵站的路段開通后,鐵道走廊北部從原本的13公里長增至21公里。這一路段設有超過30個出入口,其中有23個為無障礙通道,方便附近居民及公眾更易於到達鐵道走廊。

山景橋附近也新增約6米高的觀景台,供公眾歇息及眺望武吉知馬山和牛乳場自然公園。武吉知馬路上段的天橋也增設通道,公眾可直接從鐵道廣場前往鐵道走廊,更加便利。

目前,鐵道走廊共有超過30個出入通道,從今年第一季起,另有超過10個通道會逐步竣工,進一步提升鐵道走廊與周邊的銜接。

介於山景路和策士納通道(Chestnut Drive)之間的鐵道走廊路段則預計在2024年完工。

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山景橋重建 附近新增約6米高觀景台

(早報訊)連接克蘭芝和山景地鐵站的鐵道走廊北部路段正式開放,公眾可從克蘭芝一路往南步行或騎行到丹戎巴葛一帶,全程超過21公里。北部路段也增設12個出入通道,以便公眾更容易到達鐵道走廊。

鐵道走廊接下來將繼續展開一系列改善工程,如增設更多廁所和有蓋設施。波那維斯達社區節點預計在今年底竣工;丹戎巴葛火車站則會在2026年後重開。

鐵道走廊毗鄰武吉知馬山及數個自然公園。為提升這些棲息地之間的生態連接,公園局共在鐵道走廊種植超過5萬2000棵樹和灌木。一些極度瀕危和受威脅的物種如黃冠鵯(Straw-headed bulbul)和馬來穿山甲(Sunda Pangolin)也在鐵道走廊出沒。

國家公園局和市區重建局改善北部約6公里的路段,其中包括在克蘭芝地鐵站對面新設克蘭芝社區節點,是整個鐵道走廊最北端的入口處。這一社區節點包含一個可用來舉辦活動的2000平方米草地,及250米長步道。

與社區共同修復鐵道走廊一帶的森林

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